Перекрёсток - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне. На левом рисунке изображён неравнозначный перекрёсток. Не считаются перекрёстками выезды с прилегающих территорий. Пример - правый рисунок. (Пункт 1.2 ПДД)
Действие знака 4.1.1 «Движение прямо» в случае установки его перед пересечением проезжих частей, распространяется только на первое пересечение за знаком. Вы можете выполнить разворот по траектории «Б». («Дорожные знаки»)
При одновременном применении знаков 3.29 «Стоянка запрещена по нечётным числам месяца» и 3.30 «Стоянка запрещена по чётным числам месяца» (на противоположных сторонах дороги) время действия запрета стоянки в указанные знаками дни заканчивается в 21 час. Следовательно, стоянка автомобиля после 21 часа на указанном участке дороги разрешается.
Знаки: «Б» - 5.19.2 «Пешеходный переход», «В» - 5.21 «Жилая зона» предоставляют преимущество пешеходам на проезжей части на обозначенных ими участках дорог, территориях. Предупреждающий знак «А» - 1.22 «Пешеходный переход» предупреждает о приближении к пешеходному переходу, обозначенному знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2. Устанавливается в Н.П. за 50-100 м, вне Н.П. за 150-300 м. («Дорожные знаки»)
Регулировщик в данной ситуации использует типовой сигнал - руки опущены («Грудь, спина - стена»). Безрельсовым транспортным средствам разрешается движение со стороны правого и левого бока – прямо и направо (п. 6.10). Согласно разметки 1.18, организующей движение по полосам, вы можете только повернуть направо. Но правильным является ответ «Прямо и направо», ссылающийся на абзац п. 6.15 ПДД: «Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки».
На любой дороге при повороте налево или развороте Вы, как требует пункт 8.1 ПДД, заблаговременно включаете левый сигнал поворота. Но т. к. в рассматриваемой ситуации по одной полосе в каждом направлении, может кто-то из водителей движущихся сзади Вас в попутном направлении, уже опередив Вас, подать сигнал и приступить к выполнению обгона. В этом случае уже Вы, согласно пункта 11.3 ПДД, своими действиями будете создавать ему препятствие, являясь неосознанным нарушителем ПДД. Поэтому на такой дороге, если движение в потоке, заблаговременно плавно снижайте скорость, при этом практически не производя торможения, чуть нажимая на педаль тормоза несколько раз включите стоп-сигналы; в это время убедитесь, что никто не совершает обгон, включите левый сигнал поворота и еще раз убедившись, что дальнейшие намерения о повороте налево или развороте понятны другим водителям, приступайте к выполнению маневра, учитывая встречное движение. (Пункты 8.1, 11.1 ПДД)
Перед началом движения водитель обязан убедиться, что маневр будет безопасен и он не создаст помех другим участникам дорожного движения. (Пункт 8.1 ПДД). Согласно этому пункту Вы уступаете дорогу мотоциклисту, независимо от того каким ТС вы управляете.
В тоннелях движение задним ходом запрещено. При этом, независимо от наличия освещения в тоннеле, на транспортном средстве должны быть включены осветительные приборы. Действия данного водителя следует расценивать как опасные. (Пункты 8.11, 8.12 ПДД)
В населённых пунктах на дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более (как в данном случае), ограничение на движение существует на крайнюю левую полосу. По остальным полосам можно двигаться независимо от разрешенной максимальной массы грузового автомобиля. (Пункт 9.4 ПДД)
Водитель грузовика нарушил пункт 12.4 ПДД, который запрещает остановку в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки. В данном случае он закрыл видимость знака 3.27 «Остановка запрещена», зона действия которого начинается от места установки знака. («Дорожные знаки»)
Перекрёсток регулируемый. Вам разрешено движение. При повороте налево, развороте следует уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо. Уступаете грузовику в обоих перечисленных случаях. (Пункты 13.3, 13.4 ПДД)
Перекрёсток при жёлтом мигающем светофоре является нерегулируемым, в данном случае равнозначным, так как знаков приоритета нет. Руководствуемся «правилом правой руки», т.е. у кого помеха справа, тот и уступает. У Вас помеха справа - проедете перекрёсток последним, уступив дорогу гужевой повозке. (Пункты 13.3, 13.11 ПДД)
Перекрёсток неравнозначный. Главная дорога меняет направление. Транспортные средства, находящиеся на главной дороге, имеют преимущество, между собой руководствуются «правилом правой руки». После их проезда, руководствуясь этим же правилом, проедут транспортные средства, находящиеся на второстепенной дороге. Вы проезжаете первым, никому не уступая. Мотоциклист - вторым, автобус - третьим, легковой автомобиль - последним. (Пункты 13.9, 13.1, 13.11 ПДД)
Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан выполнять требования «уступить дорогу». Это требование нужно выполнить в обоих перечисленных случаях. (Пункт 14.1 ПДД)
Должны ли Вы переключить дальний свет на ближний, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого?
Периодическое переключение света фар - это своеобразная просьба к Вам водителя встречного автомобиля о переключении света на Вашем транспортном средстве во избежание ослепления. (Пункт 19.2 ПДД, «Техника управления автомобилем»)
Какое административное наказание может быть назначено водителю транспортного средства за оставление в нарушение Правил места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он является?
Согласно ст. 12.27 ч.2 водитель ТС за оставление в нарушение Правил места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он является привлекается к наказанию лишению права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет или административному аресту на срок до 15 суток. «Кодекс РФ об административных правонарушениях»
Любое ТС конструктивно имеет «динамический коридор», т.е. его поперечное отклонение от прямолинейного движения. Особенно большой «коридор движения» у длинномерных ТС, составов ТС. С увеличением скорости движения необходимо увеличивать боковой интервал как с попутными так и встречными ТС.